2012年的轮胎经销商面临的将是：由于国内经济建设速度放缓而随之带来轮胎销售减少的问题，高铁建设的大面积停工，国家对房地产调控的进一步紧缩等一系列的政策都将直接影响国内经销商的销售。轮胎经销商要想在2012年有更好的发展，差异化特色营销服务及多品牌战略是广大经销商的取胜之道。
轿车轮胎的产品升级在这方面做的较为理想，轿车轮胎的改装是对原车轮胎更换高扁平比宽基轮胎达到提高其操控性及稳定性的目的，这样车辆的改装适合城市对汽车玩家的要求，且更换轮胎后油耗加大。而随着国家对节能环保等一系列法律法规的出台，载重汽车的真空化将进一步得到普及，今后中国的汽车发展方向是向节能、定载、绿色，环保这方面发展。载重汽车的轮胎真空化得到了普及，而使用者由于更换真空轮胎省油而得到了实惠。但国内的轻卡真空化目前还是比较滞后，而且有较大的发展空间。经销商实行多品牌战略可以满足高中低不同层次消费者的需要，最后达到占有更多市场份额及提高销售收入的目的。轮胎经销商在做好轮胎销售的同时，经营真空钢圈作为轮胎销售的补充和服务，也能使经销商增加营业收入，同时促进轮胎的销售。另外由于国家对轮胎产品节能、环保等一系列要求的提高，翻新轮胎必将在市场上占有一席之地。轮胎经销商要根据自身的情况适时的培养翻胎与胎面胶市场。由于目前中国市场正处在通胀之中，通胀过后将进入滞胀，那时翻新轮胎会迎来真正的发展时机，经济进入滞胀期国家会迎来全面的经济退缩。滞胀开始，资产泡沫破灭，现金为王，那时轮胎行业才可能进入资产重组的调整期，所以轮胎经销商要时刻洞察市场，牢记2008年橡胶从28500元/吨的高位在很短时间内跌到10000元/吨以内这一警示。现在橡胶价格重上28000元/吨，会不会重演2008年的覆辙？树欲静而风不止，现代经济活动是瞬息万变的，广大轮胎经销商要时刻提高警惕以避免受到不必要的经济损失。
三.轮胎发展趋势
根据笔者对市场的了解，进入2012年1月份轮胎的生产及销售放缓，春节过后轮胎销量增长较快，这是因为经销商年前的库存较少，处于节后补库形成的市场销售增长。估计这种情况不会维持太久。到3月底轮胎销售将有所放缓。从目前的市场看，几百个轮胎企业共同存在，数不清的轮胎品牌在市场共同销售的混乱局面必须被打破，这样的市场是不可能维持长久的。
轮胎厂除天然橡胶采购需付现款，其它原材料则有一个账期，轮胎厂在采购橡胶时都采取谨慎态度，一般为小批量多批次采购，从这个层面看也说明轮胎厂对今年的市场预期并不高。以目前的形势分析，轮胎企业无法承受高胶价的压力，轮胎企业面临的是原材料及人工成本的上涨，以及轮胎供大于求的双重压力，轮胎企业要想在市场上抢占先机，降价促销是轮胎企业最行之有效的办法之一。残酷激烈的市场竞争必将在2012年上演，激烈市场竞争过后将有一批轮胎企业倒下，轮胎市场将进入兼并重组阶段，这时中国会出现超强的轮胎企业，这是中国轮胎企业的必由之路。
本文来自》炜盛胎面胶》行业新闻 2012-5-26 15:40:00
